Simple Flying

EN · Otomatik çevrilmiştir

United Airlines Miami Uluslararası Havalimanı'nda Devasa Yeni Bir Aktarma Merkezi Hedefliyor: İşte Sebebi United'ın işine yaraması için 50 kapıya erişimi olması gerekirdi; American Airlines'ın bundan vazgeçmesi ise pek olası değil.

EN · Otomatik çevrilmiştir

The 8-Hour 'Sleep Threshold' Qantas & Air France Use To Decide When Premium Economy Beats Business Business class'ın doğru seçim olduğunu mu yoksa premium ekonominin yeterli gelip gelmeyeceğini mi nasıl anlarsınız? Bu havayollarının tam eşik noktaları var.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Özel jetlerin ticari uçaklardan daha yüksek irtifada uçmasının 5 nedeni Özel jetler 51.000 feete kadar seyreder; bu, ticari uçakların uçtuğu 30.000–41.000 fit bandının çok üzerindedir. Nedeni lüks değil, fiziksel gerçeklerdir.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Ryanair yan gelirlerden yolcu başına yaklaşık 27 doları nasıl kazanıyor? Ryanair, 2026 mali yılında yan gelirlerden 4,99 milyar avro elde etti; bagaj, koltuk, yiyecek ve diğer ek hizmetlerden yolcu başına yaklaşık 27 dolar kazandı.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Havayollarının ultra uzun menzilli uçuşlarını yeniden şekillendiren 5 uçak Yolcu uçakları her zamankinden daha uzağa uçuyor ve işte menzil sınırlarını uç noktaya taşıyan beş örnek.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Bugün rezervasyon yapabileceğiniz en geniş 7 transatlantik Premium Ekonomi koltuğu Ana hat havayolları transatlantik rotalarda genellikle 38 inç koltuk aralığı sunar; ancak koltukların yaslanma miktarı önemli ölçüde değişebilir.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Bir Boeing 767’yi kargo uçağına dönüştürmenin maliyeti ne kadar? 767'yi kargo uçağına dönüştürmek maliyetli olabilir, ancak yüksek kargo talebi nedeniyle birçok operatör buna yöneldi.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Yalvardım: JetBlue'un, United'dan rezervasyon yapan yolcuyu sörf tahtasını bırakmaya zorladığı iddia ediliyor Ünlü bir sörfçü, rezervasyon değişikliği yüzünden havaalanında yedek sörf tahtasını bırakmak zorunda kaldıktan sonra görevlilere yalvardığını söyledi.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Parça talebi tırmanırken bu yıl 10'dan fazla 737 MAX ve A320neo uçak söküme alınacak Bu, Spirit Airlines'ın üç A320neo'sunun yalnızca üç yıllık aktif hizmetin ardından hurdaya çıkarılmasından sadece birkaç ay sonra gerçekleşti.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Lockheed Martin, F-35'i neden iki motor yerine tek motorla tasarladı? The F-35’s single-engine design looks surprising until you see how STOVL capability, weight, and commonality drove the decision.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Tarihten 5 Unutulmuş Pasifik Havaalanı: 2026'da Sessizce ABD Hava Kuvvetleri'nin Ön Hat Görevine Geri Dönüyor ABD'nin Pasifik'teki hava üsleri zincirini yeniden canlandırma kampanyası.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Allegiant Air, Florida'ya 41 rota kesti: Tam listeye şimdi bakın Yarısından fazlası 2026'da sona erdi; bunların çoğu Ağustos'taydı. Detaylar için buraya bakın!

EN · Otomatik çevrilmiştir

Boeing 747-8 galon başına kaç mil gider? Jumbo jetin en yeni versiyonu çok yakıt tüketiyor, ancak yüksek kapasitesi sayesinde bu tüketim daha fazla yolcuya yayılıyor.

EN · Otomatik çevrilmiştir

United Airlines CEO'su kumarhanelerden men edilmesinin sebebini kart sayma ve kumar oynama yeteneğine bağlıyor. United'ın CEO'su Atlantic City ve Las Vegas'ta blackjack tekniklerini geliştirdi; kumarhaneler oyununu işaretleyip onu yasaklayana kadar.

EN · Otomatik çevrilmiştir

ABD Hava Kuvvetleri'nin, yerine geçen uçak yalnızca kağıt üzerinde olmasına rağmen C-17'yi 2075'e kadar uçurma planı Why the USAF is working to sustain its C-17 fleet and possibly restart production, even as it looks to develop the NGAL replacement.

EN · Otomatik çevrilmiştir

ABD Senatörleri, Delta Air Lines'tan kabin memurları sendikası konusunda tarafsız kalmasını istedi Senatörler, kabin görevlilerinin örgütlenme çabalarına yönelik yöneticilerin karşı koyduğunu iddia etmesi üzerine Delta CEO'suna karışmaması için baskı yapıyor.

EN · Otomatik çevrilmiştir

Alaska Airlines, Delta'nın 180 uçaklık geniş gövdeli filosuna sadece 7 Boeing 787-9 ile karşı koyuyor Alaska Airlines'ın geniş gövdeli filosunun Seattle'daki Delta'nın kıtalararası ağını ciddi şekilde değiştirmesi için büyük olması gerekmediğine daha yakından bakış

EN · Otomatik çevrilmiştir

Delta Air Lines'ın Boeing 757-200'ü, basınçlandırma sorunları nedeniyle New York-JFK'ye geri döndü. Delta'nın en son Boeing 757 kabin basınçlandırma olayı, havayolunun yaklaşık 30 yıllık filosunu kademeli olarak yenilediği sırada gerçekleşti.

EN · Otomatik çevrilmiştir

ABD Hava Kuvvetleri Neden Tüm Pasifik’teki Valiant Shield 2026 İçin Teksas’taki Tek Bir C-130 Kanadına Güvendi? Pasifik'teki uzak adalarda görev yapan hava personelinin hayati görevi

EN · Otomatik çevrilmiştir

Boeing 777X'in katlanan kanat uçları: neden başka hiçbir yolcu uçağı böyle bir şeye sahip olmadı? Katlanır kanat uçları havacılıkta yaygın bir şey değildi; peki Boeing neden şimdi bu teknolojiye tamamen yatırım yapmaya karar verdi?